1. Spevnenie materiálu deformáciou: Keď sú materiály vystavené cyklickému zaťažovaniu, dochádza k javu „cyklického deformačného spevnenia“ alebo „cyklického deformačného zmäkčovania“, čo znamená, že pri konštantnej amplitúde cyklického namáhania sa amplitúda napätia zvyšuje alebo znižuje so zvyšujúcou sa počet cyklov. Po niekoľkých cykloch sa amplitúda napätia dostane do cyklicky stabilného stavu. Nízkocyklová únava poistnej matice sa vykonáva za podmienky, že napätie je konštantné a deformačné spevnenie alebo zmäkčenie závitového kusu ovplyvní maximálny krútiaci moment skrutky. Legovaná oceľ, ktorá sa používa na výrobu poistných matíc, patrí medzi materiál cyklicky vytvrdzovaný. Vytvrdenie materiálu zvýši elastickú vratnú silu FN závitového kusu a zvýši uťahovací moment.
2. Uhol trenia je dôležitým faktorom ovplyvňujúcim uťahovací moment a existencia trenia je základom pre normálnu činnosť poistnej matice. Keď poistná matica pracuje, dochádza k tlaku a treniu sedla na kontaktnej ploche pod pružnou vratnou silou závitového kusu. Pri opakovanom použití je kontaktná plocha vystavená cyklickému treniu a hrubé a jemné polohy a hrany sú vyhladené, čo má za následok menší koeficient trenia a zníženie maximálneho uťahovacieho momentu matice.
3. V dôsledku obmedzení výrobnej technológie a dôvodov presnosti sa môžu na okrajoch závitov vyskytovať ostré rohy alebo nezhodné rozmerové prispôsobenie medzi časťami. Počas počiatočnej montáže môže dôjsť k určitým výkyvom alebo kolísaniu krútiaceho momentu zaskrutkovania a vyskrutkovania, čo si vyžaduje určitý počet cyklov, aby sa získali presnejšie charakteristiky opätovného použitia poistnej matice.
4.Po určení geometrických parametrov materiálu a matice má zmena uzatváracej hodnoty významný vplyv na vlastnosti opätovného použitia poistnej matice. Čím väčšia je uzatváracia hodnota, tým väčšia je deformácia závitového kusa pri jeho otvorení, tým vyššie je namáhanie závitového kusu, tým väčší je jav cyklického vytvrdzovania a tým väčší je tlak FN závitového kusu, ktorý má tendenciu zvýšenie uťahovacieho momentu skrutky. Na druhej strane sa zmenšuje šírka závitového kusa, zmenšuje sa celková plocha závitového kusa, zmenšuje sa trenie o svorník, zvyšuje sa namáhanie závitového kusa a znižuje sa nízkocyklová únava, čo má tendenciu zníženie maximálneho krútiaceho momentu skrutky. Pri kombinovanom pôsobení viacerých faktorov je ťažké predpovedať kolísanie maximálneho krútiaceho momentu s počtom opakovaných použití a možno to pozorovať iba prostredníctvom experimentov.
Čas odoslania: 10. júl 2023