Pri používaní spojovacích prvkov by sa mala venovať pozornosť detailom, výkon je veľmi dôležitý, pravidelná údržba je kľúčová pre zabezpečenie normálnej prevádzky stroja. Aby sa predišlo niektorým problémom so spojovacími prvkami, musíme pri vykonávaní dennej údržby spojovacích prvkov venovať pozornosť nasledujúcim kľúčovým bodom.
1. Znečistenie spôsobené oplachovaním.
Spojovacie prvky je potrebné po kalení vyčistiť silikátovým čistiacim prostriedkom a potom opláchnuť, preto by sa mali umývať veľmi starostlivo, aby sa predišlo zvyškom.
2. Stohovanie upevňovacích prvkov je neprimerané.
Po popúšťaní bude spojovací prvok vykazovať známky zmeny farby a po namáčaní v éteri sa môžu na ňom nachádzať mastné zvyšky, čo naznačuje, že povrch spojovacího prvku nie je čistý. Po analýze sa zistilo, že spojovací prvok nie je pri zahrievaní správne naskladaný, čo vedie k miernej oxidácii spojovacího prvku v kaliacom oleji.
3. Povrchové zvyšky.
Na vysokopevnostných skrutkách sa nachádzali biele zvyšky, ktoré boli analyzované prístrojmi a potvrdené ako fosfát. K tejto reakcii došlo, pretože kyselinová umývačka nebola vyčistená a oplachovacia nádrž nebola dôkladne skontrolovaná.
4. Popálenie alkáliami.
Vysokopevnostné kalené skrutky majú rovnomerný, plochý vonkajší čierny povrch sfarbený do čierneho. Je to spôsobené alkalickým popálením. Oceľové spojovacie prvky preto nedokážu odstrániť alkalické povrchy z kaliacej kvapaliny, čo spôsobuje popáleniny povrchu pri vysokej teplote a zvyšuje poškodenie počas popúšťania. Pred tepelným spracovaním sa odporúča dôkladne vyčistiť a opláchnuť spojovacie prvky, aby sa úplne odstránili alkalické zvyšky, ktoré spôsobujú popáleniny spojovacích prvkov.
5. Nesprávne oplachovanie.
Pri veľkých špecifikáciách sa spojovacie prvky často používajú na kalenie vo vodnom roztoku polyméru a pred kalením sa čistia a opláchnu v alkalickom čistiacom stroji. Po kalení sú spojovacie prvky zvnútra hrdzavé. Preto je potrebné často vymieňať oplachovaciu vodu, aby sa zabezpečilo, že spojovacie prvky nehrdzavejú.
6. Nadmerná hrdza.
Na vysokopevnostných spojovacích prvkoch sa často vyskytujú čierne pruhy. Tieto čierne pruhy predstavujú zvyškové nečistoty na povrchu, čo je dôsledkom uvoľňovania plynnej fázy počas procesu kalenia. Pretože kaliaci olej nadmerne starne, odporúča sa pridať nový olej.
Čas uverejnenia: 19. augusta 2022
